レース

2016/02/29 アイドラーズ開幕戦

3月13日は、筑波サーキットでスプリントレースです。オイラは、１１０００RPMのエンジンで走ります。今日、組み立てが完了したので、車体と合体。

明日、試運転してエントリーするかな。ところでいつまでにエントリーすればいいのかな？その辺を気にしないのがダメ人間なんだよね～。

1,100RPM

去年のアイドラーズ最終戦でオイラが運転運してみたのですが（茂木）ストレートが遅い。
そこでへッドを改造。

３月に筑波で初戦があるので、走らせたいな～と思うのでした。

フラットスポット

耐久号のタイヤです。左タイヤだけ異常に減るので、何か問題がありそうな気がします。
右のタイヤには、一箇所もフラットスポットが無いのに、左は、3箇所もあるのでした。

12時間耐久号

こんな色にしてみました。ゼッケンなどを張れば良い感じだと思います。

2015 スケジュール

今年のレースは、こんな感じみたいです。

前半は、自分は出場しないでサポートに回ります。
エンジンもパワーアップして、自己ベスト更新と思ってます。

スプリント

03/08 （日） 　筑波サーキット
04/05 （日）　 ツインリンクもてぎ or 鈴鹿サーキット
06/14 （日）　筑波サーキット
10/11（日） 筑波サーキット
11/03 （祝）　ツインリンクもてぎ（ポルシェデー）
12/13（日）　ツインリンクもてぎ

Sprint TAGs

04/05 （日）　ツインリンクもてぎ or 鈴鹿サーキット
06/14 （日）　筑波サーキット
12/13（日）　ツインリンクもてぎ

耐久

04/05 （日） 3時間耐久　ツインリンクもてぎ
07/26 （日）12時間耐久　ツインリンクもてぎ　
12/13 （日） 4時間耐久　ツインリンクもてぎ

こちらの車両も出来上がってきました。いい感じです。エンジンもパワー出てます。

2014/12/14 アイドラーズ茂木 タッグス & 4時間耐久

予選は、インラップを含めて4週です。つまり、アタックできるのは、2週目と3週目の2回。　これは、3週目にかけるしかない。ビートは、フロントが軽すぎて、タイヤに熱が入りにくいのです。
ブレーキをバシバシ踏んで、ローターを暖めます。ローターが温まるとホイールも温まります。タイヤの内圧が上がります。グリップします。
3週目にアタック。失敗はできません。タイムは2分36.6秒。自己ベスト更新です。
スプリングレートを前後7kに上げてきたのが良かったのかな？まだまだいける気がします。

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→アイドラーズ茂木　タッグス＆4時間耐久

2014/11/02 アイドラーズ2014 最終戦

予選は、ハーフウエットで2分50秒。滑りまくってビビリました。
決勝は、ドライで頑張って走ったのだが、2位でした。もう少しで勝てそうだったが、まだまだ未熟です。
走りにムラがありすぎ。ラインもメチャクチャだ～と後で見ると反省するのだけど、走ってるときは、必死なんだよね～

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→アイドラーズ2014　最終戦

2014/09/28 アイドラーズ 筑波

ミニを抜けなかったのが、敗因かな。レースって駆け引きがあるのね～。速いだけでは勝てないのでした。

もう少しで優勝だったのに～。

ガレノブ1・2・3フィニッシュ。仲間内レースだったので、楽しかったっす。

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→ＧＴ－Ｋ　決勝

2014/07/29 アイドラーズ 12時間耐久 2014

今回出場した車両の中では2番目に遅いと思われます。一番遅いのが、シトロエンの２ＣＶです。
あと2人乗れば終わりってところで、アクシデント。横転しました。が、みんなで直してゴールしました。
修理して、ピットから出す時に他のチームから拍手が沸いたので嬉しかった。

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→アイドラーズ 12時間耐久 2014

2013/12/09 アイドラーズ　4時間耐久

出てきました。今年最後のレースです。　今回のメンバーは、みんな速いので、ガレノブ最速決定戦みたいになってました。

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→2013年12月 9日　アイドラーズ　4時間耐久

2013/09/25 1-2-3 ふぃにっしゅ～

アイドラーズスプリント第三戦。ガレノブが１２３フィニッシュ～。表彰台独占じゃ～。
オイラは、今回はお休みしました。最終戦の茂木は出たいな～。

2013/08/15 K4GPに出てきました。

13日に練習走行、14日に本戦と二日間フジスピードウェイに居ました。
K4GPは、10時間で90ℓの燃料制限があり、かなり厳しい戦いです。

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→2013年8月15日 K4GPに出てきました。

2013/07/30 アイドラーズ 12時間耐久 耐久　結果は・・・

ま～こんなもんでしょ～。クラス優勝しておいた。　オイラは、今回は乗れてなかったな～。本気を出してないだけ・・・

レースの話は、次回のブログで書くとしてだ、今回のマシ～ンは、かなり調子が良かったです。

仕様変更したのは、Ｆフェンダーを切って曲げてみた。

ちょんまげ付けてみた。

エンジンに風を送ってます。いい感じでした。オイルの温度が去年よりも低かった。
ただ気温が去年よりも低かっただけかもしれないけど、なんだか安心感がありました。

ベストタイムは、２分４１秒と今まででは考えられないタイムが出ました。
ドライバーが凄すぎたのかも～オイラは、2分47秒でした。もう少し頑張りたかったな～。

次回耐久は、12月8日。4時間耐久です。

2010/07/20 idlersGames 夏の12時間+9min耐久

オイラの2回目の時です。1回目は、ガソリンの残量と相談しながら、アクセルを踏んでいきました。2回目は、全開っす。加速は負けますが、ブレーキとコーナーリングは負けません。今回のブレーキパッドは、ガレノブオリジナルカーボンメタルでした。問題ないです。良い感じ。

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→2010年07月20日　idlersGames 夏の12時間+9min耐久