エンジン

バランス取り

コンロッドとピストンのバランス取りです。なんかカッコいいでしょ～・・・でも作業は地味です。ちょっと飽きたのでブログでもやるか～！！そんなんでいいのか！！おぇ！！良いのです。

ピストンは、多少削って軽量化。コンロッドはバランスだけとって、重さをあわせてです。本日は腰下が組みあがるかな～？明日は、圧縮比の計算してみるかな。今回、2台ヘッド面研したのですが、一台は0.2、もう一台は、0.3削りました。どうなるでしょうか？お楽しみに。でも圧縮比は、発表しないずら～。企業秘密だす。圧縮比も気になるけど、バルタイも気になるよね。0.5削るとバルタイどうなの～？

ライトチューン

ベースエンジンばらし中。今回は、ヘッド面研、コンロッドフルフロー加工、ポート研磨、シートカット、いろいろ重量合わせ、ぐらいかな？フリクションを少なくする事をいろいろやりたいっす。気になるのがWPC。それと、カム軸ってどうにかならんのかね～？さて、加工屋さんに相談してみよう。

DLC+WPC

やっと完成～。なんだか、毎日忙しくてね～。このエンジンは、DLCとかWPCとかいろいろ盛りだくさん。
ヘッドもバルブシートをステキに加工しました。どんなエンジンになっているか、楽しみです。

10000RPM

エンジン組み立て中。レースで使うので、それなりにパワーを上げていきます。
ピストンは、フリクションの普通の奴ね。ヘッドを加工して、トルクを出します。
カムもハイカムになります。（相談もなしに）！！！
6000～10000RPMまで使えるよなエンジンになる予定。

ボーリングからシリンダーが帰ってきました。組み立ては、来週からかな～

今日も、作業したぜ～。レースが終わるまでは、がんばりますよ。

腰下完成。後は、カムが加工から帰ってくれば、一気に組み立てじゃ。

エンジンの組み立て。ここまで組めました。木曜日に搭載予定です。

もう、今日か。いよいよエンジン搭載です。火が入るのは、来週かな。