エンジン修理

その1

このエンジンは、OHではなくて、修理。
本当にダメなところだけ直してまた働いてもらいます。
なるべく安く修理する方法を考えています。

オイルが物凄く減ります。

オイルパンに金属片があります。

カム軸もガリガリです。

バルブもこんな状態。

ヘッドは、軽く掃除して、組み立て。バルブは、磨きました。

カムが虫食い。

ロッカーシャフトもガリってます。

バルブガイドも微妙だが、組み立ててしまいました。ステムシールは、交換。
シリンダーは、ボーリングに出しました。

その2

めちゃくちゃ、エンジンオイルが減るエンジンの修理です。

シリンダーが減ってしまってオイルが減る状態です。なので、オーバーサイズピストンを入れました。

この仕事は、新たな試みです。OHじゃなくて、修理って事に拘ってます。OHだと金額も凄い事になるからね。会社としては、そちらの方が良いのでしょうけど。

なるべく安く、また調子よく走れるようにするのも、これからの時代は、大事だと思います。

でも、気になるのは、どれぐらい調子の良い状態を維持できるかですね。