オルタネーター 交換・ボルト固着

交換

リビルト品のオルタです。壊れる前に交換。ビートのオルタって丈夫ですよね。壊れた話をあまり聞かないです。

実は、エンジン搭載したまま外すの初めて。同時にエアコンのコンプレッサーのフィールドコイルも交換していたので、コンプレッサー側からオルタが出てくると思ったら、真上に出てきました。

オルタの下のボルトは、フレームに刺さる感じです。このための穴なのね。

ボルト固着

オルタネーターの下側のボルトがたまに固着してます。こうなると、ボルトが折れるか、エンジン側のねじ山がボロボロになるかです。エンジンがアルミでボルトが鉄だからなんですかね～。そこら辺の事は専門家じゃないから細かい事は知らないけど、SUSと鉄は、相性悪いとか、よく聞く話です。電気腐食恐ろしい～

かじり防止のグリスがあるからそれを塗っておけば、たぶん大丈夫だと思います。ばらしたら塗っておきましょう。